ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಅನೇಕ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳುಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ. ಆದರೆ ಅವರು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ? ನೋಡೋಣ.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಬೇಕು? ಪರ್ಕ್‌ಗಳು ಯಾವುವು?

1.  ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ, ಉತ್ತಮ MPG:

ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ವರ್ಧಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್, ಇದು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1:3 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅದನ್ನು 2:3 ವರೆಗೆ ತಳ್ಳಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ರತಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಟಾರ್ಕ್ ಬೇಗ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇರುತ್ತದೆ:

ದೊಡ್ಡ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಇದು ದಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಆರ್‌ಪಿಎಂಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3. ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ: ಕ್ಲೀನರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ:

ಜೊತೆ ಇಂಜಿನ್ಗಳುಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳುಆಗಾಗ್ಗೆ ನೇರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇದು ಇಂಧನ ಸ್ಪ್ರೇ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕು?

ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡಲು ಗಾಳಿ (ಆಮ್ಲಜನಕ) ಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಚಲಿಸುವಾಗ ನಿಯಮಿತ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮಾಡುವುದು. ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಉಪಾಯವಲ್ಲ.

ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಗಾಳಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಧಕವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ರೀತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತೊಂದು ಫ್ಯಾನ್ (ಸಂಕೋಚಕ) ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ ಕಲ್ಪನೆ:

1, ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಬರುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.

2, ಟರ್ಬೈನ್ ಏರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3, ಫ್ಯಾನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

4, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ!

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು?

ಸ್ವಿಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಬುಚಿ, ಮೊದಲ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು 1905 ರಲ್ಲಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು.

ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ:

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, (ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಫ್ಯಾನ್ 1 ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ 2 ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ):

1. ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹಾಟ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಫ್ಯಾನ್ 2 ಅನ್ನು ಸ್ಪಿನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ನಿಷ್ಕಾಸ ಭಾಗ).

2. ಫ್ಯಾನ್ 2 ಸ್ಪಿನ್ಸ್ ಫ್ಯಾನ್ 1 (ಇನ್ಟೇಕ್ ಸೈಡ್).

3. ಫ್ಯಾನ್ 1 ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯು ಹೆಚ್ಚು ದಹನವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅವರಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

ವೇರ್ ಅಂಡ್ ಟಿಯರ್

1. ಕೆಟ್ಟ ಎಣ್ಣೆ:ಅಗ್ಗದ ತೈಲ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ತೈಲವು ಟರ್ಬೊ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

2. ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು:ಡರ್ಟಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಟರ್ಬೊಗೆ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಬಿಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಾಖದ ತೊಂದರೆಗಳು

ಟರ್ಬೊಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ತೈಲವು ಭಾಗವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ:

ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಡಿ. ಟರ್ಬೊವನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಲು 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಇರಿಸಿ. ಇದು ತೈಲವನ್ನು ಬೇಯಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಅದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳುಕೆಲಸ, ಅವು ಏಕೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಾಧನವು ಟರ್ಬೊದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.